Getriebeöle
Jede Getriebeart stellt andere Anforderungen an den Schmierstoff. Das umfangreiche PANOLIN-Sortiment bietet für fast jeden Einsatz das richtige Getriebeöl. Schaltkomfort, Lebensdauer der Getriebekomponenten, Ölwechsel-Intervalle und optimale Kraftübertragung werden direkt durch die Auswahl des Getriebeöles beeinflusst.
Ob mineralölbasische, teilsynthetische oder vollsynthetische Getriebeöle, das PANOLIN-Sortiment lässt fast keine Wünsche offen. Selbstverständlich orientieren sich unsere Getriebeflüssigkeiten an geltenden Normen und Spezifikationen:
• API (Lubricant Service Designations for Automotive Manual Transmissions)
• DIN 51517 (Mindestanforderungen an Industrie-Getriebeöle)
• SAE J306 (Automotive Gear Lubricant Viscosity Classification)
Automotive Getriebeöle werden in erster Linie nach den API Service-Bezeichnungen unterschieden:
API GL-1; Getriebeöle (ohne Verschleissschutzadditive und Friction Modifiers)
API GL-4; Getriebeöle für Schaltgetriebe und andere Getriebe
API GL-5; Getriebeöle für Hypoid-Getriebe / Achsantriebe
Ausgewählte PANOLIN-Getriebeöle sind namentlich freigegeben gemäss herstellerspezifischen Vorgaben:
• MAN (z.B. MAN 341, MAN 342, MAN M3343)
• Mercedes-Benz (z.B. MB-Freigabe 235.0, 235.1, 235.8, 235.11 etc.)
• Scania (STO 1:0)
• ZF (z.B. TE-ML 02B, 02D, 05B, 12B, 16F, 17B, 19C, 21B etc.)
Für industrielle Anwendungen definiert die DIN 51517 Mindestanforderungen an Industrie-Getriebeöle:
DIN 51517
• Teil 1 C; unlegierte Mineralöle
• Teil 2 CL; Getriebeöle Typ C mit Rostschutz-/Oxidationsschutz-Eigenschaften
• Teil 3 CLP; Getriebeöle Typ CL mit verbesserten Verschleissschutz-Eigenschaften
PANOLIN bietet verschiedenste Getriebeöle an:
EP GEAR, EP GEAR SYNTH, TOPGEAR, TRANSGEAR, TRANSSYNTH, SUPER DUTY SPECIAL, SUPER DUTY SYNTH, SUPER DUTY SYNTH MB, MECANO, IG CLP, ORCON GEAR, TECSYNTH, SYNTHGEAR, BIOGEAR RS
Die Auswahl des richtigen Getriebeöls oder die Erstellung eines optimalen Konzeptes ist beratungsintensiv, nehmen Sie bitte Kontakt mit uns auf.